Porsche-Deutsche Auto-Ikonen

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Sie heißen Carrera, Wankel Spider oder Kommissbrot. Ihre Hersteller sind Mercedes-Benz, Porsche, Protos, Isdera oder Veritas. Ihre Motoren leisten zehn bis 550 PS. Sie sind zwischen 2,78 und 6,24 Meter lang und vertreten sämtliche Epochen des Kraftfahrzeugbaus.

 

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Beschreibung

Sie heißen Carrera, Wankel Spider oder Kommissbrot. Ihre Hersteller sind Mercedes-Benz, Porsche, Protos, Isdera oder Veritas. Ihre Motoren leisten zehn bis 550 PS. Sie sind zwischen 2,78 und 6,24 Meter lang und vertreten sämtliche Epochen des Kraftfahrzeugbaus. Doch eines haben alle gemeinsam: Sie gehören zu den historisch bedeutendsten Typen der deutschen Automobilgeschichte. Jetzt sind sie erstmals in einem Buch vereint. Die Texte stammen aus der Tastatur des Fachmanns für automobilhistorische Spezialitäten Wolfgang Blaube. Die Artikel des Hamburger Investigativ-Journalisten in Sachen Oldtimer erscheinen regelmäßig in den größten Klassiker-Magazinen. Für die Fotos zeichnet der berühmte Fotograf Michel Zumbrunn verantwortlich. Der Schweizer versteht es wie niemand sonst, mit seinen einzigartigen Lichtakzenten die Formen klassisch schöner Blechkleider ins Bild zu setzen.

Wenn es um deutsche Auto-Ikonen geht, dürfen natürlich der „Flügeltüren-Mercedes“ 300 SL von 1954 sowie der Opel GT von 1969 nicht fehlen. Und der Ur-Volkswagen, genannt Käfer. Aber der Fokus liegt auf ihren weitgehend unbekannten Seiten. Daneben glänzen Karossen, die selbst fachlich bewanderten Lesern völlig fremd sind; wer kennt schon den verhinderten Käfer-Erben VW 311? Der einst sportlich fast unschlagbare Bugatti 13 von 1912 gehört ebenfalls zu den Überraschungsgästen. Warum Bugatti zu jener Zeit für sich beanspruchte, das beste deutsche Auto zu bauen? Auch solche Anekdoten erzählt dieses Buch.

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